Многофункционален булдозер SD7

Кратко описание:

SD7 Многофункционален булдозер е нов продукт за изкопаване и вграждане на оптичния кабел на земята, проектиран и произведен от HBXG, изпълняващ следните функции: полагане и изхвърляне на оптичен кабел, стоманен кабел, електрически кабел, изкопаване, полагане, вграждане с един процес, значително подобряване на ефективността на работа.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Спецификации

Макс. дълбочина на копаене и вграждане: 1600 мм
Макс. Диаметър на поставения маркуч: 40 мм
Скорост на полагане и вграждане: 0 ~ 10 км/ч (Регулиране според условията на работа)
Макс. повдигащо се тегло: ≤700 кг
Макс. диаметър на намотката на ролката: 1800 мм
Макс. ширина на намотката на ролката: 1000 мм
Ширина на копаене: 76 мм
Работно тегло (без рипера) 30500 ㎏
Номинална мощност на двигателя 185 kW
Наземно налягане 53,6 kPa
Пътният просвет 485 мм
Дължина на земния контакт 2890 мм
Централно разстояние на коловоза 2235 мм
Габарити
Географска ширина 30 ° Напречно 25 °

Двигател

Модел  NT855-C280S10
Производство  CHONGQING CUMMINS ENGINE Co., LTD.
Тип  водно охлаждане, единична линия, вертикална, четиритактова, с турбокомпресор, 6-цилиндров, диаметър 140 мм
Измерена скорост 2100 оборота в минута
Оценена сила 185kW
Макс. въртящ момент (N • m/rpm)  1097/1500
Номинален разход на гориво (g/KW • h) ≤235
Режим на стартиране 24V електрическо стартиране

Ходова система

Тип Пистата е с триъгълна форма. 
Брой релсови ролки (всяка страна) 7
Брой носещи ролки (всяка страна)  1
Стъпка (мм)   216
Ширина на обувката (мм) 910

Съоръжения

Съоръжения 1 -ви 2 -ри 3 -ти
Напред (км/ч) 0-3,9 0-6,5 0-10,9
Назад (км/ч)  0-4,8     0-8,2 0-13.2

Внедрете хидравлична система

Макс. системно налягане (MPa) 18.6
Тип помпа Помпа за зъбно колело с високо налягане
Изход на системата (L/min) 194

Система за шофиране

Конвертор на въртящ момент
Преобразувателят на въртящ момент е хидравлично-механичен тип, разделящ мощността

Предаване
Планетна трансмисия с превключване на мощността с три скорости напред и три скорости назад, скоростта и посоката могат бързо да се променят.

Управляващ съединител
Кормилният съединител е хидравлично притиснат, обикновено разделен съединител.

Спирачен съединител
Спирачният съединител е натиснат от пружина, отделен хидравличен, мрежест тип.

Последно каране
Крайното задвижване е двустепенен планетарен редуктор, смазване с пръски.


  • Предишна:
  • Следващия: