Булдозер SD9N с високо управление

Кратко описание:

Булдозер SD9N е булдозер тип гусеница с повишено зъбно колело, директно хидравлично задвижване, полутвърдо окачено и хидравлично управление. Оборудван с хидравлично-механичен преобразувател на въртящ момент, разделящ мощността, планетарен, с превключване на мощността и едно лостово управление. 


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Булдозер SD8N е булдозер тип гусеница с повишено зъбно колело, директно хидравлично задвижване, полутвърдо окачено и хидравлично управление. Оборудван с хидравлично-механичен преобразувател на въртящ момент, разделящ мощността, планетарен, с превключване на мощността и едно лостово управление. Булдозер SD8N, оборудван с интегрирана хидравлична система, електрически мониторинг, булдозер SD8N може да бъде оборудван с много допълнително оборудване и приспособление, може да се използва в пътно строителство, хидроелектрическо строителство, разчистване на земя, развитие на пристанища и мини и други строителни области.

Спецификации

Булдозер Наклон
(без рипера) Работно тегло (кг)  48880
Наземно налягане (включително рипър) (KPa) 112
Междурелсие (мм)   2250
Градиент
30 °/25 °
Мин. просвет (mm)
517
Капацитет на дозиране (m³)  13.5
Ширина на острието (мм) 4314
Макс. дълбочина на копаене (mm) 614
Габаритни размери (мм) 8478 × 4314 × 3970

Двигател

Тип KTA19-C525S10
Номинален оборот (об / мин)  1800
Мощност на маховика (KW/HP) 316/430
Коефициент на съхранение на въртящия момент  18%

Ходова система

Тип Пистата е с триъгълна форма.
Брой релсови ролки (всяка страна) 8
Стъпка (мм)   240
Ширина на обувката (мм) 610

Съоръжения

Съоръжения  1 -ви 2 -ри 3 -ти
Напред (км/ч) 0-3,9 0-6,7 0-12.2
Назад (км/ч)  0-4,8 0-8,5 0-15.1

Внедрете хидравлична система

Макс. системно налягане (MPa) 18.2
Тип помпа Маслена помпа на скоростната кутия
Изход на системата (L/min) 358

Система за шофиране

Конвертор на въртящ момент
Преобразувателят на въртящ момент е хидравлично-механичен тип, разделящ мощността

Предаване
Планетна трансмисия с превключване на мощността с три скорости напред и три скорости назад, скоростта и посоката могат бързо да се променят.

Управляващ съединител
Кормилният съединител е хидравлично притиснат, обикновено разделен съединител.

Спирачен съединител
Спирачният съединител е натиснат от пружина, отделен хидравличен, мрежест тип.

Последно каране
Крайното задвижване е двустепенен планетарен редуктор, смазване с пръски.


  • Предишна:
  • Следващия:

  • СВЪРЗАНИ ПРОДУКТИ